以“互聯(lián)網(wǎng)＋”提高工業(yè)運(yùn)行效率
互聯(lián)網(wǎng)的一個重要特性就是去中間環(huán)節(jié),。通過互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)應(yīng)用可以將消費(fèi)者的信息和需求直接傳達(dá)給生產(chǎn)者,，生產(chǎn)者就可以根據(jù)市場需求組織原料采購,、生產(chǎn)制造和物流配送，從而實(shí)現(xiàn)從大批量供給推動式生產(chǎn)轉(zhuǎn)向消費(fèi)者到工廠(C2M,，Customer-to-Manufactory)的需求拉動式生產(chǎn)模式,。
這種生產(chǎn)模式，一是通過訂單生產(chǎn)解決了庫存問題,，實(shí)現(xiàn)接近零庫存的生產(chǎn),，使得可變成本趨近于零；二是短路了所有中間環(huán)節(jié),，做到讓用戶用較低的價格消費(fèi)的商品,。如智能手機(jī)提供商小米公司，采用生產(chǎn)外包和網(wǎng)絡(luò)訂貨模式,，公司不僅實(shí)現(xiàn)了零庫存和輕資產(chǎn),，節(jié)約了生產(chǎn)成本，而且提高了市場響應(yīng)速度,，降低了市場風(fēng)險,。
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，我國工業(yè)庫存率為9.4%,，而發(fā)達(dá) 的工業(yè)庫存率普遍小于5%,；我國制造業(yè)的流通費(fèi)用率為9.2%，而日本僅為4.9%,；此外,，我國實(shí)施供應(yīng)鏈管理的制造企業(yè)少于20%，而發(fā)達(dá) 多于50%,。從這些數(shù)據(jù)可以看出我國制造業(yè)在供應(yīng)鏈管理,、成本控制方面還存在很大差距。
二是發(fā)揮第三方物流在協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈企業(yè)物流運(yùn)作方面的優(yōu)勢,，加大互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,，以信息代替庫存，提高響應(yīng)速度,，加強(qiáng)工業(yè)成本控制,。
